Ситуация в отечественном танкостроении

     В 60 - 70-ые годы в СССР в войска поступило около  20  тысяч современных  танков,  которые по техническому уровню превосходили западные образцы. Это  с  учетом  количественного  превосходства БТВТ обеспечивало значительно более высокий потенциал парка Варшавского Договора и СССР в частности, по отношению к странам НАТО.  Отечественные танки  имели  ряд  преимуществ:  низкий силуэт и меньшая масса, наличие комплекса управляемого вооружения (КУВ), автомата заряжания, меньший экипаж,  простота в освоении и надежность в  эксплуатации,  а  в  80-е  годы к ним добавилась еще и  система дистанционного подрыва осколочно-фугасного снаряда (ОФС).

До конца 80-х по указанным показателям отечественные танки имели неоспоримое превосходство над танками НАТО, однако к началу 90-х ситуация начала меняться не в лучшую для отечественного танкостроения сторону. После  появления  за рубежом в середине 90-х танков модификаций  танков М1А2,  "Леопард-2А5", "Челленджер-2", а так же "Леклерк", наметилось отставание отечественных танков по военно-техническому уровню. Одной из причин стало отсутствия эффективных тепловизоров и информационно-управляющих систем,  систем  управления подразделением, систем опознавания и навигации. В настоящее время в составе парка БТВТ РФ доля современных танков составляет  около 40%  (9300 из 27500).

Повышение боевого потенциала парка БТВТ стран НАТО в Европе  в настоящее время планируется  за  счет  модернизации существующих танков (США,  Германия), за счет производства новых (Великобритания и Франция), а так же  снятия с  вооружения морально устаревших образцов.

Коэффициент военно-технического уровня (Квту) существующих и разрабатываемых образцов БТТ

     К середине 90-х  почти  весь научно-технический задел, наработанный в 80-х - начале 90-х годов  за  счет  финансирования через  МОП  СССР исчерпан.  И если МО РФ сейчас не обратит на это внимание,  то это будет как бы запланированное отставание в стратегическом  будущем. Со времени распада СССР количество квалифицированных рабочих в отрасли сократилось более чем в 2 раза, а численность  специалистов,  выполняющих оборонный заказ, - более чем в 10 раз,  а так же утрачивается преемственность поколений.

     На сегодняшний день ведется активная работа над повышением боевых качеств отечественных танков по направлениям увеличения огневой мощи, защищенности, подвижности, а также командной управляемости. Проводятся испытания выстрелов повышенного могущества, в состав которых входят выстрелы с сердечником с высоким соотношением длины к диаметру и новым типом ведущего устройства.

В НИИ «Стали» ведется разработка принципиально новых комплексов динамической защиты, разработана универсальная защита лобовых проекций танка ("Реликт"), обладающая "противотандемными" свойствами и превосходящая по эффективности защиты от БПС серийную ВДЗ типа "Контакт-V" в несколько раз. Также обеспечена защита бортов и верхней полусферы танка от моноблочных и тандемных противотанковых гранат и легких ПТУР при обстреле по нормали. Аналогичные разработки, превосходящие зарубежные аналоги, имеются во всех направлениях совершенствования БТТ.

Однако внедрение этих передовых разработок замедляется по причине неудовлетворительного финансирования научно-исследовательских работ, а также мизерным количеством закупаемых единиц техники (В следующем году будет закуплено всего 17 танков Т-90 и будет проведена модернизация еще нескольких десятков Т-72).

Как мы видим, реальная проблема существует, и она определена. Но некоторые «знатоки» и «специалисты» в области БТВТ выдвигают свои  суждения о принципиальных недостатках отечественной концепции ОБТ.

Возможным направлением по выходу из сложившейся ситуации, на наш взгляд,  может быть создание в рамках федерального законодательства интегрированной структуры ОАО "НПО "Бронетанковая техника и артиллерия", которая будет объединять ключевых российских производителей в данной области, таких как ФГУП "УКБТМ", ФГУП "Уралвагонзавод", ГУП "КБП", ОАО "ВНИИтрансмаш", ФГУП "КБТМ", ОАО "Спецмаш", ФГУП "Завод N 9", а также профильные институты МО.

 Задачей холдинга будет организационное, экономическое и технологическое взаимодействие входящих в нее предприятий и организаций  для разработки и реализации программ создания бронетанковой техники и артиллерийского вооружения.

На сегодняшний день, по заявлениям представителей ГАБТУ приоритетными направлениями развития бронетанкового вооружения и бронированной техники являются работы в целях повышения ТТХ серийных и разрабатываемых образцов БТВТ:

• Создание интегрированных информационных  управляющих  систем.
• Автоматизация управления  подразделением 
• Обеспечение всепогодности   и   всесуточности использования комплекса вооружения;
• Отработка танковых пушек высокой баллистики и танковых боеприпасов повышенного могущества (ОКР "Рогатка-1", "Свинец-1,2".);
• Создание малогабаритных высокоэкономичных моторно-трансмиссионных установок мощностью 1500..1800 л. с. (БМД-128);
• ОКР  "Штора-2",

А также  разработка и производство новых образцов по тематике: "Совершенствование-88", БМПТ "Рамка -99" и создание роботизированных экипажно-безэкипажных машин.

В последнее время в Сети и в прессе появилось много очерняющих отечественное танкостроение публикаций. В них утверждается, что послевоенное отечественное танкостроение двигалось якобы в неверном направлении и отечественные танки уступают западным по основным параметрам. Зачастую приводятся явно ложные аргументы, искажающие суть проблем, стоящих перед отечественным танкостроением. Данный материал рассматривает основные тезисы, бытующие в среде превозносящих западную технику, в тоже время проводится анализ существующих в реальности проблем.

Среди этих утверждений наиболее часто встречаются:

• Утверждение, что отечественные танки легче, поэтому и бронирование у них слабее.
• Домыслы о большом количестве ослабленных зон лобовой проекции отечественных танков
• Утверждение, что отечественные БПС хуже западных.
• Утверждение о бесполезности комплекса управляемого вооружения (КУВ) в борьбе  против современных танков.
• Домыслы о яко бы малой мощности отечественных танковых двигателей и их низкой ремонтопригодности.

Рассмотрим это подробнее по пунктам.

Забронированный объем.

Кроме веса есть такое понятие, как забронированный объем, который зависит от плотности компоновки и количества членов экипажа. Правильно, у отечественных танков он меньше на треть. Следовательно, меньше площадь, покрытая броней, отсюда меньшая масса и габариты.

Бортовая проекция Т-80УД и М1А1

Лобовая  проекция.

Уменьшение высоты танка – самый надёжный и простой способ уменьшить лобовую проекцию, и, как следствие, в малых габаритах можно увеличить площадь брони наибольшей толщины, то есть значительно усилить лобовую проекцию и надежно защитить вероятные курсовые углы обстрела.

То, что наши танки на 20-30см ниже западных, а площадь их лобовой проекции значительно меньше,  во многом объясняет, почему они легче. У Т-72 лобовая проекция 4 квадратных метра, а у «Абрамса»  – 5,1, то есть самая тяжёлая бронеплита «Абрамса» на 25% больше площадью, а лобовая плита составляет 20-30 процентов массы, при этом вес одного квадратного метра лобового бронирования современных танков превышает до 4000 кг/м². Кроме того, уменьшение лобовой проекции вероятность поражения танка.

Cравнительная площадь силуэта Т-72 и М1 «Генерал Абрамс», м²

Как результат, бронирование Т-90 и Т-80У превосходит бронирование М1А1, Леопард-2А4 и "Меркава" МК3

Прим. Эквивалент по стойкости дан при обстреле БПС M829A1

Как мы можем видеть, благодаря применению новейших для своего времени материалов и конструкторских решений, в сочетании с рациональной компоновкой, при меньшем весе отечественные танки значительно превосходят западные по уровню бронезащиты. 

Лобовая броня танков Т-80У была неуязвима для современных ему бронебойных подкалиберных снарядов, справится с ним под силу только  новейшему американскому БПС М829А3 (2002 год), и это только в случае если на Т-80Уне будет установлены новые образцы динамической защиты.

Сейчас лобовая броня танков Т-80У, Т-84, Т-90С выдерживает попадания наиболее массовых западных БПС (М829А1, М829А2, DM-33, DM-43)  с самых близких дистанций.

Однако ВДЗ «Контакт-V»  (Встроенную Динамическая Защита) пока что нельзя считать идеальной защитой танка от всех угроз на поле боя из-за недостаточной ее эффективности при поражении на краевых участках модулей и недостаточной площади перекрытия проекции корпуса и башни в пределах углов безопасного маневрирования.

Указанные недостатки ВДЗ «Контакт-V»  устранимы и относятся не к ВДЗ как таковой, а к ее конкретной реализации. Усовершенствованные разработки НИИ Стали во многом устраняют указанные недостатки ВДЗ «Контакт-V».

Установка комплексов ВДЗ на и без того перегруженные шасси западных танков (Например, Леопард-2 А5 и М1А2, подробнее смотри - Характеристики шасси танков зарубежных стран) не представляется возможным. В последнее время, в связи с возросшими потерями в Ираке, в США проводятся работы по оснащению танка «Абрамс» комплексами навесной динамической защиты (подробнее смотрите тут -TUSK)

Как еще один фактор, повышающий защиту отечественных танков на поле боя, стоит упомянуть комплекс оптико-электронного противодействия (КОЭП) ТШУ-1-7 «Штора-1».

 КОЭП «Штора-1» предназначен для защиты танка от поражения управляемым оружием с командными полуавтоматическими системами наведения типа «Tow», «Hot», «Milan», «Dragon», лазерными головками самонаведения типа «Maverick», «Hellfire», «Copper-head», а также артиллерийских систем с подсветкой лазерными дальномерами.

               Кроме того, на отечественных танках (например, Т-80У-М1 и Т-72М1-М) установлен комплекс активной защиты «Арена», который  обеспечивает  поражение противотанковых гранат и ракет, ПТУР, летящих со скоростью  70... 700 км/сек до контакта с броней танка, позволяет в целом получить увеличение защищенности танка в 2 раза. Западные разработчики только сейчас получили первые боеспособные аналоги этого КАЗ (см. танк «Меркава» Мк3, комплекс «Trophy»).

Т-80У

Уязвимыми зонами в бронировании Т-80У и других отечественных танков являются участки с обеих сторон от пушки, не прикрытые встроенной динамической защитой и не имеющие спецбронирования (в месте установки спаренного с пушкой пулемета). Ослабленная зона также имеется на верхней лобовой детали корпуса в области смотрового прибора водителя.  Это является  конструктивной особенностью всех отечественных танков, начиная с Т-64. Данные уязвимые зоны характерны также для всех отечественных танкам (Т-64, Т-72, Т-80, Т-90).

Теперь рассмотрим зарубежные танки...

Рассмотрим башню современника Т-80У танка «Леопард-2А4» видны обширные ослабленные зоны и неоднородность бронезащиты в углах безопасного маневрирования, связанные с конструктивными решениями принятыми немецкими разработчиками - установка прицела наводчика в лобовой детали башни, размещение пушки в массированной маске, лишенной спецбронирования, слабая защита бортов башни. Как мы видим, округлая форма башни отечественных танков обеспечивает значительно лучшую защиту в углах безопасного маневрирования +-35 градусов.

Схема башни танка Т-80У (литая), Т-90 (сварная) «Леопард-2А5», (сварная)

Красным обозначена физическая толщина бронезащиты, которая составляет для Т-90С -97 см, для Т-80У – 90 см,

для «Леопард-2А5» - 65 см.

Размещение орудия «Леопарда» в массивной  маске ослабляет его лобовую проекцию. При поражении этой области, даже при благоприятном исходе для экипажа танк теряет способность к  ведению огня и выходит из строя.

Схема башни танка «Леопард-2» и Т-80УК (литая)

(зеленым обозначены участки, перекрываемые встроенной динамической защитой)

Теперь рассмотрим ослабленные зоны танка М1А2 «Абрамс»...

Непозволительно большой зазор между бронированием корпуса и башни. Зазор настолько велик, что попасть под башню “Абрамса” можно и с большого расстояния, для этого можно целиться в верхний лобовой лист, расположенный под очень большим углом. И если произойдет рикошет снаряда, то обязательно под башню. В этом случае не помогут ни высокое бронирование лобовой детали корпуса, ни толстая броня башни. Слабое бронирование бортов в районе моторно-трансмиссионного и боевого отделения делает танк уязвимым к огню мелкокалиберной артиллерии (например дистанция уверенного поражения при использовании БП снаряда «Кернер» при угле от 38 до 90 градусов составит до 2000 метров, 500 м для БТ снаряда).

Подробнее см. - ПАМЯТКА ПО БОРЬБЕ С ТАНКОМ М1 "АБРАМС"

СССР первым в мире разработал оперенные бронебойные подкалиберные снаряды (ОБПС), создание которых произвело настоящую революцию в вооружении танковой и противотанковой артиллерии.

Это обеспечило долгое (до начала 90-х годов) превосходство в этой области отечественного вооружения над вооружением вероятных танков противников. Однако лидерство не удалось сохранить в результате срыва финансирования новых разработок в этой области. Так сейчас сложилась ситуация, когда поражение наиболее защищенных танков вероятного противника – М1А2 «Абрамс» не может быть гарантировано с первого выстрела. Однако стоит отметить, что наиболее защищенные участки составляют не более 40% его лобовой проекции.

Данные бронепробиваемости указаны на дальности 2000 м под углом 0° к нормали.

СССР первым в мире разработал бронебойные подкалиберные снаряды, создание которых произвело настоящую революцию в вооружении танковой и противотанковой артиллерии.

Это позволило долгое до начала 90-х годов превосходство в этой области отечественного вооружения над вооружением вероятных противников. Однако лидерство не удалось сохранить в результате срыва финансирования новых разработок в этой области. Так сейчас сложилась ситуация, когда поражение наиболее защищенных танков вероятного противника – М1А2 «Абрамс» не может быть гарантировано с первого выстрела. Однако стоит отметить, что наиболее защищенные участки составляют не более 40% его лобовой проекции.

Сводная таблица ТТХ отечественных и зарубежных танков.

Примечание:  * -  На Д=2000м., под угл.60⁰

                        ** - Эквивалент по стойкости лобовой брони

                        *** - По сухой грунтовой дороге

Комплекс обеспечивает поражение танков типа:  М1А1, "Меркава-3", "Леопард-2", Т-84 при любых курсовых углах (средний расход на поражение танков второй группы (М1А1, Меркава-3) составляет один - два выстрела) а современных танков третьей группы (М1А2, Леклерк, Челленджер-2) - два-три выстрела.

Современный российский танк Т-90 оснащен четырехтактным многотопливный 12-цилиндровый дизель В-92С2 мощностью 1000 л.с. с жидкостой системой  охлаждения. Установка этого двигателя в объект позволила повысить удельную мощность танка Т-90 по сравнению с его предшественником Т-72Б (М), который оснащался дизелем мощностью 840 л.с. (таким двигателем оснащались также и Т-90 первых серий). Данная силовая установка  позволяет машине успешно передвигаться как по шоссейной дороге, так и по пересеченной местности со скоростью до 70 км/час на дальность свыше 500 километров без дозаправки. Т-90 способен преодолеть водное препятствие глубиной 5 метров, ров шириной 3 метра, вертикальную стену в 1 метр высотой.

Масса двигателя В-92С2 всего 1020 кг, что меньше массы двигателей AVDS-1790 (США), C12V (Англия), UDV-12-1100 (Франция) более чем в 2 раза. По габаритной мощности В-92С2 превосходит их в 1,5 - 4,5 раза, по топливной экономичности в объектовых условиях - на 5 - 25%. Следует обратить внимание и на такой важный показатель, как запас крутящего момента. Большинство дизельных двигателей имеют запас крутящего момента 6 - 18%, дизель В-92С2 - 25 - 30%. Такой запас значительно облегчает управление танком, повышает его маневренность и среднюю скорость.

Подробнее см. таблицу  Сравнение ходовых качеств современных ОБТ

ПРЕВОСХОДСТВО СОВЕТСКИХ/РОССИЙСКИХ ТАНКОВ.

Танки Т-72/Т-90 и Т-80 принципиально отличаются от западных  танков рациональной компоновкой МТО, меньшим забронированным объемом, площадью  лобовой проекции, при равном, и зачастую превосходящем бронировании.

Обратите внимание на габаритные размеры танков. Отчетливо прослеживается значительно меньший объем МТО советских танков

НЕДОСТАТКИ ЗАПАДНЫХ ТАНКОВ.

- Явно завышенные габаритные размеры по сравнению с отечественными танками и, как следствие, масса

Габаритные размеры превышают допустимые по железнодорожному габариту. Основными видами транспорта являются морской и автомобильный. По воздуху М1, Леопард 2 и "Меркава" МК3 можно транспортировать только двумя типами самолетов американских ВВС и только один танк за рейс.

- Огромный вес западных танков не позволит им пройти по многим Европейским мостам, ограничивая их возможность маневра. Оборудование для подводного вождения танка М1 «Абрамс» позволяет преодолевать водные преграды не более 2 метров в глубину.

- Очень большой объем МТО. МТО занимает практически половину корпуса по длине и вдобавок высота корпуса в районе МТО значительно больше по сравнению с высотой корпуса в его передней части.

- Непозволительно большой зазор между бронированием корпуса и башни (на М1). Приводит к повышению уязвимости, сводя на нет мощное бронирования лобовой части башни.

-

Советские танки.

+ Огневое воздействие начинается с рубежа ~5км (комплекс управляемого оружия)

+ Рациональная компоновка МТО

+ Меньшим забронированным объемом и лобовой проекции, при равном, и зачастую превосходящем бронировании.

+ Возможность форсирования водных преград до 5 метров и без ограничений по длине водной преграды.

+ Комплекс Активной Защиты "Арена" или "Дрозд-2".

+ Комплекс оптико-электронного противодействия ТШУ-1-7 «Штора-1».

+ Комплекс усовершенствованной многослойной динамической защиты третьего поколения, обеспечивающий неподражаемость танка Т-90 от БПС М829А2 и DМ43А1 пушек американского танка М1.

+ Значительно лучшая защита башни в углах безопасного маневрирования +-35 градусов.

-уязвимость боекомплекта при пробитии основного бронирования.

Западные танки.

+рациональная внутренняя компоновка, удобство для экипажа, кондиционер, холодильник....)))

(Использование в качестве дополнительной защиты топливных баков изоляция членов экипажа от возможной детонации боекомплекта)

-огромный вес, не пройдет по многим Европейским мостам.

-огромная лобовая проекция.

-отсутствия панорамного прицела командира М1А1 (кроме М1А2).